[建模]CST EMS做飞机的雷击附着区划分

好的，谢谢楼主，今后再讨论

我在做飞机的雷电附着区的研究，现在我在CST中用EM室做仿真，我想求助一下，静电场中对于飞机的雷电附着区的研究设置激励信号源，对于飞机这种情况，应该怎么做？具体在哪设置信号源以及他的种类？

我在用CST的EM室做飞机的雷电附着区的仿真，现在我想求助一下几个问题： T}msF  
1、利用EM室的静电场模型，对飞机施加雷电信号，看过几篇文章，他们都是用长度为1米的电极施加的，距离飞机几个不同的高度，从而作分析比较，但是具体没讲怎样施加的，也没说电极是怎么设置的，所以我不太明白到底应该怎样给飞机加雷电信号，还望高手指点迷津。 Rzs
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2、利用上述电极模型施加信号在飞机上，那么，飞机和电极之间是不是得用线缆连接起来啊？还是不能连接？从而让飞机表面感应出场强分布？我一直在不停地尝试，始终得不到飞机表面场强的合理分布，自己特别着急，真心感谢高手相助！ f1'X<VA  

有个疑问，楼主提到 H$
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"在飞机表面分布的场强图基本一致，都是大小约为1400000v左右，而且场强基本上是均匀分布，但是理论上应该是机翼、机头、突起部位场强要高，所以得不到那种合理的分布图" rf
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飞机表面是pec吗？ 如果是pec，那ems下飞机应该是个等势体吧？你说的场强是要E field 吧, E=-grad(V)，因此在突起部为会比较大，楼主看得是E field plot 吗？

有用COMSOL建模的吗?

Aircraft Lightning Test Methods

可以学着试试！

这个问题，目前已经解决了，有需要可以交流

嘻嘻，来学些学习

孔缝之间的一些耦合