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#ANSYS 16.0 亮点展示# 结构软件新品亮点
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#ANSYS 16.0 亮点展示# 结构软件新品亮点
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chenjiabao1989
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0楼
发表于: 2015-02-03 22:59:42
#ANSYS 16.0 亮点展示# 结构软件新品亮点
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复合材料结构
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为减少复杂产品的重量或提升复杂产品的刚度,各行各业对复合材料部件的需求在不断增长。虽然许多复合材料可以高效建模为薄型结构,但诸如涡轮叶片或压力容器等复杂几何结构需要进行3D模型的设置。此外,还需要采用高级材料模型来更加精确地为复合材料建模。而且需要在用户友好的环境中提供所有这些功能和特性,以避免给已经相当复杂的问题再添上建模复杂性。
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技术说明
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16.0可提供更高级的3D建模功能,能够更方便地将几何结构用于3D复合材料成形并在结构边界和下降区使用适当的3D单元形状创建整洁的3D模型。此外,16.0还可提供高级材料属性,包括切变依赖性和用于仿真矩阵中的空隙等局部缺陷的排除因数(knock-off factors)。最后,在Mechanical环境中可以观察到复合材料铺层的更多详细信息,这有助于了解模型,且无需借助ACP Post即可掌握各层上标准结果的后处理。
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复杂3D复合材料几何结构
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空隙和悬垂角对材料属性的影响
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超弹性材料
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许多制造产品会使用橡胶密封圈或减震器。橡胶是一种复合材料,其最具代表性的特点是遵循高度非线性的超弹性物质规律。密封圈与其它部件接触,并且可能会严重变形。这两个因素进一步增大了仿真的复杂性。因此需要使用稳健的接触仿真、材料模型和工具来处理严重变形问题,才能高效地仿真此类部件或系统。
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技术说明
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16.0能够提升接触算法的稳健性和效率,通过更理想的默认设置为用户的使用操作提供方便。由此,用户就能节省设置模型以及求解的时间。对于严重变形而言,16.0还在Mechanical中提供了自适应网格重剖分。这样有助于在求解过程中对模型的严重变形部分进行网格重剖分,而无需用户手动停止仿真,进行网格重剖分操作。
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装配式结构建模
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用薄腹板制作的结构被广泛应用于工业设备(外壳、起重机等)以及列车、轮船等交通工具中。与3D结构相比,它们涉及一系列不同的网格剖分问题。由于此类结构的体积可能非常庞大,比如海上平台,为提高设置效率,用户可能会考虑先在子装配体上工作。然后他们需要将不同的部件装配起来,建立完整结构的模型。此外,一些制造商可能还想仿真焊接工作,以评估其结构是否能正确装配。
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技术说明
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16.0为装配式结构设计人员提供了一系列增强功能。16.0最重要的部分是为方便此类结构的网格剖分提供了丰富的网格剖分工具。其中包括:
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