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[互助]PA设计负载牵引过程中遇到的问题。

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0楼发表于: 2011-03-11 22:50:47

设计的一功放电路，直接仿真得到其小信号增益为8dB，把此电路拿去做负载牵引，电路结构完全没变，只是添加了负载牵引所需要的那些器件，结果牵引得到的增益（最大输出功率-输入功率）只有3dB（牵引过程中我已经把输入功率设置得很小，所以肯定不会是功率过大引起的增益压缩），不知道是什么原因导致负载牵引得到的增益比 ..

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离线sdswd

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1楼发表于: 2011-03-12 23:40:20

这个问题我是个新手

离线husthxh

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2楼发表于: 2011-03-13 19:40:47

那就一起坐等高手~

离线faska

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3楼发表于: 2011-03-19 18:46:20

PA的匹配上出了問題!!
換句話說你的PA匹配點不對，利用小信號方式做匹配是有問題的

离线husthxh

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4楼发表于: 2011-03-22 09:11:03

回 3楼(faska) 的帖子

谢了。
利用小信号方式做的匹配对很小的输入信号也是有问题的？

离线applebad

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5楼发表于: 2011-03-22 12:18:44

个人认为小信号调试关注的是你的静态工作点体现在S参数上 S21 要达到预期的效果 S11也要兼容的顾虑。输入匹配要做好
         大信号推功率保证功率能出来输出匹配要做好  这时候体现在Z 参数输出阻抗的Z参数相对S参数变化更大增益能出来有可能功率上不去也就是P1低。
         负载牵引是源阻抗不变通过改变你的负载阻抗来反映你的PA增益功率效率时刻的一个状态变化。找到最佳的匹配点。此时非共轭匹配。
建议楼主先从设计的输入输出匹配电路调试看看  牵引中出现失配。
现在的网分高级的能看X参数看看反射状态

风是什么味道呢～

离线husthxh

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6楼发表于: 2011-03-23 22:37:23

回 5楼(applebad) 的帖子

好的，谢谢您的指导~

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