[转载]ANSYS助力大众汽车在纽伯格林赛道打破纪录

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2019年6月3日，大众汽车赛车运动公司ID.R赛车采用ANSYS前沿仿真解决方案，在纽博格林赛道上打破电动汽车圈速记录，巩固了其在赛车史上的地位。在ANSYS仿真技术的支持下，大众汽车驾驶员Romain Dumas (F)在要求严苛的德国赛道上将ID.R的电池性能发挥到极致，以6.05.336分的成绩跑完全程，充分展现了其行业领先的电气效率。 [%50/_h  
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为打破这项记录，大众汽车赛车运动公司面临着艰巨的工程测试挑战。德国纽博格林赛道被国际赛车界公认为世界上难度最高的赛道，该赛道转弯急、坡度陡，要求极其优异的提速和减速性能，由此造成的热波动可能对ID.R的电池造成沉重负担，形成的温差极有可能导致电池停止运行。此外，极具挑战性的是超长的全马力冲刺通道，这对电池管理和温度管理提出很高的要求。 My
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为了克服这些难题，大众汽车赛车运动公司工程师利用ANSYS Fluids为ID.R的电池评估各种不同的新型散热装置，同时不影响赛车的空气动力学设计。工程师还使用ANSYS技术创建了数字孪生体，虚拟地再现赛车的赛道性能，证明其电池能够在这一高难度赛道上发挥卓越性能，帮助ID.R加速到达终点线。利用ANSYS仿真解决方案，工程师无需使用物理原型开展成本高昂且耗时的试错测试流程。 (Rk_-9_E.  
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ID.R是大众汽车专门为赛车比赛而设计，此次刷新记录是继去年在派克峰国际爬山赛上创下记录之后的又一次突破，当时也是在ANSYS仿真解决方案帮助下，使其赢得了有史以来最快完成爬山赛的汽车的殊荣。 50TA:7  
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大众汽车赛车运动公司总监Sven Smeets表示：“在创下派克峰国际爬山赛记录之后，ID.R又在久负盛名的纽博格林赛道上打破电动汽车用时记录，展现电动交通的实力，也让世界一窥电动汽车未来在普通道路上行驶的潜力。ANSYS仿真有助于改进ID.R电池的温度管理，在不影响赛车的空气动力学性能的前提下，确保充分散热和温度均匀。” -LDCBc"  
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ANSYS副总裁兼总经理Shane Emswiler称：“大众汽车是电动交通领域的领跑者，ID.R ..
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